Carattertistiche distintive:
- Sollevatore pneumatico integrato
Il sollevatore pneumatico di cui è dotato il banco prova freni, frutto della ventennale esperienza nel campo dei sollevatori a forbice, si compone di 2 piattaforme mobili collocate tra i rulli.
L'uso del sollevatore integrato agevola il transito di qualsiasi genere di veicolo: auto, furgone, moto a 2-3-4 ruote, QUAD, MP3 Piaggio, dal primo asse al secondo asse. Anche la eventuale retromarcia viene facilitata. Il dispositivo dà la sicurezza di riconsegnare la macchina integra all'utente del Centro di Revisione.
Nella fase di ingresso rulli, consente il posizionamento del veicolo nella sede rulli senza sobbalzi (funzione salva spoiler) realizzando l’abbassamento controllato dell’asse veicolo.
Nella fase di uscita rulli riporta in modo controllato l’asse veicolo in piano, consentendo l’uscita della sede senza sollecitazione alcuna dei pneumatici.
- Carreggiata esterna estesa (XL) di 2250mm: consente la revisione di furgoni e camper con assale posteriore allargato (AL-KO);
- Carreggiata interna ridotta a 450mm: consente la prova freni su unico banco anche di ciclomotori e motocicli 2, 3, 4 ruote Quad;
- Sistema di pesatura integrato
Il sistema integrato di pesatura brevettato è adatto ad un'ampia gamma di veicoli: dai motocicli ai 2 ruote fino ai veicoli commerciali di 35 q. Collocato sotto al banco stesso, consente un facile accesso per le operazioni di manutenzione.
- Predisposto per KIT MP3: brevettato, consente di eseguire la prova freni (controllo tecnico e/o revisione) di veicoli MP3;
- Trattamento rulli in corindone: testato su oltre 100.000 cicli di prova;
- Utilizzabile come come attrezzatura indipendente o integrabile con Prova Velocità (STB150), Prova Sospensioni (CSST25) e Prova Deriva veicolo (DWAT25);
- Predisposto per MCTCNet2: aggiornabile a MCTCNet2 tramite CD.